汽车制造与装配技术专业行业企业调研报告
2020-06-04
伴随我国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的增加,社会需要大的从事汽车制造与装配的技能型人才,我院汽车专业教学团队通过企业调研、网络调研、问卷调查、专家访谈、综合分析等方法,分析了我国汽车工业发展的现状与趋势;在此基础上进一步分析了汽车汽车制造与装配专业的人才需求;调研分析了岗位所需的知识结构、能力结构和职业综合素质;为进行专业教学改革和课程体系建设提供了科学的依据,也为专业的可持续发展增加了新的活力。
为贯彻落实国家教育部、辽宁省教育厅《关于职业院校专业人才培养方案制订与实施的指导意见》,树立鲜明的岗位需求导向,大力开展调查研究,搞清楚企业需求什么、岗位需求什么、我们怎么教,拿出破解需求的实招、硬招,推动专业人才培养方案落到实处,成为推动日常教学有针对性开展的指导依据,我们汽装专业组认真的进行了专业调查研究,形成报告如下。
一、调研情况概述
1、调研目的
此次调研的目的是通过调查多家4S店、汽车装配厂人员工作情况,了解一般岗位的具体的工作内容,了解厂商对新进员工的一些基本要求及员工职业规划。通过调研直接指导我们的一体化课程开发,指导我们的课堂教学及校本教材的开发,创建职业教育的特色和品牌,深化汽车制造与装配技术专业“校企结合”的专业人才培养模式改革,探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系,提升人才培养品质,进而培养汽车总装技能型人才。
2、调研时间
调研时间为:2019年7 月15日——2019年8月16日
3、调研对象
广汽丰田4S店,长春一汽、东风日产、一汽大众4S店。
4、调研内容
(1)汽车制造与装配类企业现状与人才需求
(2)汽车制造与装配类从业人员素质结构
(3)汽车制造与装配类企业人才各层次职业能力、专业技能要求
5、调研的方式与组织
在调研过程中,我们采用问卷调查,走访调查和座谈会调查。
二、调研结果分析
1、汽车制造与装配类企业现状
我国汽车需求量增长迅猛,我国汽车产量由 2006 年的 727.89 万辆上升到 2016 年的 2811.88万辆,汽车销量由2006 年的732.80 万辆上升到 2016 年的 2802.82 万辆,年均复合增长率分别达到14.47%和 14.36%。根据国家统计局的数据, 汽车整车制造业从业人数从2011年的 3618520人增加到2015年的4943451人,这还没有包括一些汽车零部件的生产企业。我国汽车产消量的快速增长带动了汽车工业固定资产投资规模的持续增加。由此可以看出,汽车制造业对用人的需求正在不断增长。
汽车制造与装配市场需要大量的从业人员,涉及汽车生产线管理、汽车装配技术方法、汽车总体构造等内容,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。目前我市汽车制造装配及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要, 主要存在问题是从业人员总体素质较差,导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高。
(1)高等级技能人才比例偏低。经过调研,已具备技术等级证书的技术工人进行比较,初级工,中级工,高级工及以上(含技师、高级技师)比例非常的低,远远不及其他发达国家。调研的企业中,尚有大量的从业人员不具备任何技术等级证书。
(2)文化程度偏低。高中(含技校和职高)学历的维修人员最多,占到62%的比例;而从学历上看,4S店人员的学历层次相对较高,汽车装配厂的人员的学历相对较低。
2、行业企业对高技能人才需求
汽车制造企业主要需要的工种有冲压、焊接、涂装、切削加工、 装配钳工、整车调试、设备维修等,其中冲压、焊接、涂装用工量最大,整车生产企业装配钳工需求量也较大,发动机厂切削加工各工种有较大的需求量,设备维修工需求量不多,但对掌握了PLC技术的维修电工有急争需求。在学历结构上,汽车生产企业的从业人员大多数在大专以下,中专以下学历的最多;年龄也大多在40岁以下,这与我国的汽车生产企业发展历史较短有关。主要人员都是从应届的中专毕业生中招收。
辽宁省汽车制造企业中, 汽车装配人才水平参差不齐,结构仍不合理,有在企业内干了几十年,文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高,但仍是汽车装配基本力量的老师傅;有30多岁从技校、中专毕业的技工,但与现代汽车高新技术发展相比,他们理论知识偏低,技术显得落后;“医生”型高技能人才,以现时本市技师、高级技师的数量还远不能满足企业的需要。
随着当代高新技术的快速发展,汽车现代化程度的不断提高,势必对汽车制造行业的科技含量提出越来越高的要求。这就决定了汽车生产流水线装配人员不但要掌握传统的汽车装配技术,更重要的是必须尽快掌握现代电子控制装配技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量,维修人员如果不经过系统的专业学习,就很难掌握现代汽车装配与维修技术。因此培养符合市场的专业技术人员成为我们职业院校教学的重点。
3、企业对我专业人才培养提出了的要求
在调查中,我们进一步对汽车装配类人员职业素质要求进行了调查。调查显示,汽车装配类人员在职业素质的中,职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念等人文素质要求排在了前列,尽管在企业员工的不同层面上显示了素质要求的差异,但无一例外地对这些人文素质的要求都排在了前位。调查结果表明现代企业越来越注重企业员工的人文素养和基本素质,更看重员工对企业的认同和敬业奉献精神。汽车装配从业人员需要具备:
(1) 掌握必备专业知识。其中主要包括:电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运用材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车使用性能;汽车维修检测设备;汽车驾驶;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。
(2) 具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。其中主要包括:汽车维修通用技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力等。
(3) 具有良好的职业素质。其中主要包括:热爱专业,不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;对客户诚实、守信、热情等。
表1:新能源汽车企业特点及人才要求
企业类型 | 企业特点 | 人才需求 |
研发制造企业 | 该类型企业主要从事汽车零件、整车设计构思、试验、研究、技术开发等。 | 了解传统汽车的发展状况,掌握传统汽车的基本构造,研发岗位情况,掌握汽车生产的发展状况,掌握汽车零件、配件、整车等相关技能。 |
制造装配企业 | 该类型企业主要从事汽车生产流水线的零部件组装、整车装配、生产、制造、现场管理、检测等。此类企业要求员工具有良好的身体素质和职能素质、汽车基本知识、基本技能、综合能力。 | 掌握传统汽车的基本构造,掌握传统汽车的装配流程,掌握汽车的发展现状,掌握不同汽车结构之间的区别,熟悉汽车生产线,掌握汽车基本构造(主要是发动机、传动系统,以及行驶系、制动系、转向系统等),汽车的基本知识扎实,从事过一定的基本技能训练,至少具有一项以上从业资格证,如汽车装调工、维修工等。 |
表2:汽车装配人才类型及相应具备的能力
人才类型 | 具备的能力 |
技术、研发类 | 熟悉汽车项目开发流程,能从事汽车零配件、汽车发动机、变速器等研发工作,同时具备较强的分析能力,包括零件及系统的有限元分析、运动学、动力学分析等,并且能够熟练使用CAD等制图软件。 |
生产、装配类 | 熟悉整车构造和国际标准、熟悉机动车理论构造及机动车流水线装配,熟悉汽车零配件/汽车整车组装、测试标准和过程。 |
三、调研结论
通过对企业行业的调查和统计分析可以得出几方面的结论:
1、从目前全国和本地区汽车生产企业的现状来看,从业人员数量不足、技术素质不高,已经成为制约汽车制造和维修业发展的瓶颈。为解决好汽车生产企业及维修企业能够为消费者提供更加高质价廉的汽车,提供更加方便、快捷、质优的汽车维修服务问题,建设以培养汽车行业“紧缺人才”为目标的中高职汽车制造与检修专业具有重大意义。本专业毕业生面向汽车制造、维修企业、汽车运输企业的基层单位,对应的岗位群有:装调工、焊工、冲压工、技术员,汽车机电维修或技术主管,车辆维修检验员或技术主管,汽车检修设备技术主管。
2、在对汽车专业人员能力与素质的调查显示,除了对人员的专业知识和技能有通常的要求外,企业对员工的人文素质要求已经凸显出来,更看重职业道德、敬业精神、团队合作、沟通交流等心智型的人文素养,而且对职业级别越高的这样的要求越强烈,成为企业用人的首选因素。
3、调查的同时接受了企业对专业建设的意见。从反映的信息来看,企业对在校生人文素质和基础能力训练有更高的期望。因此,我们不仅要在注重培养学生的专业能力,同时需要培养学生们的良好的思想品德和职业素质。
大连汽车职业技术学院
汽车制造与装配专业人才培养方案
大连汽车职业技术学院
二〇一九年七月
汽车装备制造类专业建设指导委员会
汽车装备制造类专业建设指导委员会由专业带头人、骨干教师及一汽大众、大连中升汽车服务集团、东风日产风神物流等本地企业的专家联合组建,成员中既有学者型专家委员,又有来自大连地区最具实力的企业专家。本专业指导委员会的成立,有利于本专业的建设、人才培养、提高技能、实习就业等各个方面。委员会成员具体成员见下表:
专业建设指导委员会成员(表1)
序号 | 姓名 | 职称 | 委员会职务 | 工作单位 | 职务 | 电话 |
1 | 张贵武 | 高级工程师 | 大连汽车职业技术学院 | 副院长 | 18940939778 | |
2 | 初明 | 副教授 | 大连汽车职业技术学院 | 教务处处长 | 18940939699 | |
3 | 邹海滢 | 讲师 | 大连恒盛汽车服务公司 | |||
4 | 闫晓茹 | 讲师 | 大连黄海汽车有限公司 | |||
5 | 金熙 | 讲师 | 大连中升汇迪汽车销售服务有限公司 | |||
6 | 于晗 | 讲师 | 东风汽车有限公司东风日产大连分公司 |
|
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7 | 尉丰雪 | 讲师 | 大连中升汇迪汽车销售服务有限公司 | |||
8 | 李冰丽 | 讲师 | 康奈可(广州)汽车科技有限公司大连分公司 | |||
9 | 聂耀武 | 副高级 | 大连天久汽车服务有限公司 | |||
编制说明
本专业人才培养方案以高中毕业生及对口中职毕业生为教育对象,适用于三年全日制高职汽车制造类专业,由东风朝柴、长春一汽、东风日产、风神物流等企业共同制定,并经学院学术委员会审核通过,学院批准自2019级开始实施。
专业建设委员会意见:
学院意见
大连汽车职业技术学院汽车制造与装配技术专业教学计划
一、专业名称及代码
汽车制造与装配技术(560701)
二、入学要求
1、招生对象:普通高中毕业生(或中专、职高、技校毕业生――简称三校生)。
2、入学路径:通过全国统考、辽宁省单招和注册入学。
三、修业年限
高等职业学校学历教育修业年限采用3年制,中等职业学校学历教育修业年限采用5年制。
待时机成熟时,将会采用学分制,完善学分认定、积累与转换办法。允许学生采用半工半读、工学交替等方式分阶段完成学业。
四、职业面向
所属专业大类(代码) |
所属专业类 (代码) |
对应 行业 (代码) |
主要职业类别 |
主要岗位类别(或技术领域) | 职业资格证书或技能等级证书举例 |
装备制造 56 |
汽车制造 5607 |
汽车制造与装配技术560701 | 摩托车与零部件制造 |
汽车零部件、饰件生产加工人员 汽车整车制造人员 机械工程技术人员 电气工程技术人员 |
中级汽车修理工、汽车装调工 |
汽车装配与调试 | |||||
汽车零部件制造 | |||||
汽车生产现场管理 |
(一)培养目标
本专业培养政治坚定、理想信念坚定、德技并修,德、智、体、美、劳全面发展,适应汽车制造、汽车装配第一线需要,具有良好的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力;掌握本专业知识和技术技能,面向汽车制造业的汽车整车制造人员、汽车零部件饰件生产加工人员等职业群,能够从事汽车装配、汽车整车调试、产品检验和质量管理等工作的高素质技术技能人才。
(二)培养规格
1.素质结构。
(1)具有正确的世界观、人生观、价值观。
①坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感;
②崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动,履行道德准则和行为规范,具有社会责任感和社会参与意识;
③树立振兴中华的理想,具有较强的中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。
(2)具有良好的职业道德和职业素养。
①具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维;
②勇于奋斗、乐观向上,具有自我管理能力、职业生涯规划的意识,有较强的集体意识和团队合作精神;
③崇德向善、诚实守信、爱岗敬业,具有精益求精的工匠精神;尊重劳动、热爱劳动,具有较强的实践能力;具有较强的集体意识和团队合作精神,能够进行有效的人际沟通和协作,与社会、自然和谐共处;
(3)具有良好的身心素质和人文素养。
①具有健康的体魄、心理和健全的人格,掌握基本运动知识和一两项运动技能,养成良好的健身与卫生习惯,良好的行为习惯;
②具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好。
③具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力,具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好;掌握一定的学习方法,具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。
2.知识结构。
①掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识;
②熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识;
③掌握机械工程材料、机械制图、公差配合基础理论和基本知识;
④掌握机械工程力学知识、典型机械零部件结构特点及其数字化设计计算知识和数字化选型的方法;
⑤熟悉汽车车身冲压工艺过程、冲压模具结构及其冲压设备;
⑥掌握车身焊装工艺过程及其焊装设备操作方法;
⑦掌握车身涂装工艺过程及其涂装设备操作方法;
⑧掌握汽车装配工艺流程及其装配设备操作方法;
⑨掌握液压气动、可编程控制器(PLC)、传感器等专业基础知识;
⑩了解工业机器人在汽车制造领域中的应用;
⑪了解智能制造技术在现代汽车制造业中的应用。
3.能力结构。
①具有探究学习、终身学习、分析问题和解决问题的能力;
②具有良好的语言、文字表达能力和沟通能力;
③具有本专业必需的信息技术应用和维护能力;
④能够正确规范进行汽车车身冲压设备的操作;
⑤能够正确规范进行车身点焊、弧焊工艺操作;
⑥能够规范使用装配专用工具,并能够完成发动机装配及汽车部件装配;
⑦能够对汽车车身冲压工艺质量、焊装工艺质量、涂装工艺质量、汽车装配质量进行检测;
⑧能够对汽车自动生产线故障进行初步排查,正确完成故障零部件的更换和调试。
六、课程设置及要求
(一)公共基础课。
1.军训(军事理论)
通过军训和军事理论课的学习,在就学期间,接受国防教育,激发爱国热情,树立革命英雄主义精神,增强国防观念和组织性、纪律性,掌握基本的军事知识,促进大学生综合素质的提高,为中国人民解放军训练后备兵员和培养预备役军官奠定基础。
中国国防基本内容和我国国防历史与现状、我国当代国防法规;我国武装力量体制、防动员、国防教育内容;军事思想概述与中国古代军事思想、毛泽东军事思想;邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平国防和军队建设重要论述;战略环境概述国际战略格局;我国周边安全环境;军事高技术概述、精确制导技术;隐身伪装技术、侦察监视技术、电子对抗;航天技术、自动化指挥技术、新概念武器技术;信息化战争概述、信息化战争特点;信息化战争对国防建设的要求。
2.体育与健康
通过学习本课程养成积极参与各种体育活动并基本形成自觉锻炼的习惯,基本形成终身体育的意识,能够编制可行的个人锻炼计划,具有一定的体育文化欣赏能力;熟练掌握两项以上健身运动的基本方法和技能,能科学的进行体育锻炼,提高自己的运动能力,并掌握常见运动创伤的处置方法;能测试和评价体质健康状况,掌握有效提高身体素质、全面发展体能的知识与方法,能合理选择人体需要的健康营养食品,养成良好的行为习惯,形成健康的生活方式,具有健康的体魄;自觉通过体育活动改善心理状态、克服心理障碍,养成积极乐观的生活态度,运用事宜的方法调节自觉的情形,在运动中体验运动的乐趣和成功的感觉。
3.思想道德修养与法律基础
通过本课程的学习,使学生能尽快适应大学生活,牢固树立社会主义核心价值观,积极投身道德实践,提高明辨是非、善恶、美丑和自我修养的能力,做到尊法学法守法用法,从而具备良好的思想道德素质和法律素养,成长为勤学修德、明辨笃实的高素质技能型人才。
4.中国近代史纲要
通过教学使学生从宏观上对中国近代史有一个基本的认识,了解外国帝国主义入侵中国及其与中国封建势力相结合给中华民族和中国人民带来的深重苦难,了解中国人民救亡图存的奋斗过程,了解中国人民选择社会主义的进程及其必然性;帮助大学生正确总结经验,认识国情,学会全面地分析矛盾,解决问题;激发爱国热情和民族自豪感、自信心;掌握中国近代以来社会发展的规律,从而增强社会主义信念,以致能更好地坚定走中国特色社会主义道路。
5.毛概
通过本课程的学习,学生比较系统地掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和中国特色社会主义和谐社会的基本理论,理解中国特色社会的“六个为什么”;坚定建设中国特色社会主义的理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观。能够运用马克思主义的基本立场、观点、方法及党的路线、方针、政策分析和解决实际问题,具有当代大学生的使命感和社会责任感,具备社会主义现代化事业合格建设者所应有的基本政治素质、思想品德和职业关键能力。
6.职业生涯设计与就业指导
本课程着眼于职业学校学生的职业道德、职业修养、职业理想、就业技能等方面的培养和教育。通过本课程的学习,使学生能够全面分析并认识自我,了解所学专业在社会经济中的特殊地位和作用,认识本专业相对应的职业群及相关岗位群的素质要求,熟悉职业规范。在此基础上,能制定出明确的职业目标,积极合理的进行职业生涯规划,形成正确的三观,增加职业修养,提高职业素质,养成良好的职业道德和健康的择业心理,了解就业形势,熟悉就业政策,提高就业竞争意识和依法维权意识,掌握就业与创业的基本途径和方法,提高就业竞争能力和创业能力。
7.创新创业教育
通过基础理论知识的讲授,要求学生使学生掌握开展创新、创业活动所需要的基本知识,认识创新创业的基本内涵和创业活动的特殊性,熟悉创业环境、培养创新思维、锻炼创业能力等,特别要掌握创业项目的选择方法,不断提高自身素质,具备高职院校培养高素质技能型人才的目标。掌握创业资源整合与创业计划撰写的方法,熟悉新企业的开办流程与管理,提高创办和管理企业的综合素质和能力。使学生树立科学的观念,主动适应国家经济社会发展和人的全面发展需求,正确理解创业与职业生涯发展的关系,自觉遵循创业规律,积极投身创业实践,能够适应事业环境,完成从学生到社会人的角色转换并合理进行个人职业发展。
8.计算机应用基础
通过本课程的学习,使学生掌握以windows XP和Office 2003为工作平台,应用计算机高效率、高质量地进行信息处理的基本手段和方法,提高学生综合利用办公软件的水平。掌握通过Internet搜索信息、获取信息、分析信息、利用信息的方法,同时需要学生掌握一定的计算机软硬件基础知识。具备使用计算机常用工具处理日常事物的能力,了解并能自觉遵守信息化社会中的相关法律和道德规范。
9.大学英语
通过本课程的学习,使学生掌握一定的英语基础知识和技能,具有一定的听,说,读,写,译的能力,从而能借助词典阅读和翻译有关英语业务资料,尤其是能准确理解汽车行业相关的英文的说明书和技术资料等。在涉外交际的日常活动和业务活动中进行简单的口头和书面交流,并为今后进一步提高英语的交际能力打下基础。同时增强学生自主学习能力,提高综合文化素养,以适应我国经济发展和国际交流的需要。
10.应用文写作
通过本课程的学习,具备比较扎实的应用写作基础理论知识及常用应用文体的分析、评价及实际写作的能力。提高学生的写作能力、写作水平和人文素养,使学生掌握应用写作的基本知识,包括写作常识、文种知识,让学生掌握应用写作基础知识和应用文常识,了解并熟悉若干主要文体的写作格式、写作要求;通过阅读例文和瑕疵文案分析,掌握常用文种的写作方法和写作技巧,培养学生逻辑思维能力和怀疑批判精神,提高学生应用写作技能和语言表达水平,并写出比较规范的常用的应用文章。
11.中华优秀传统文化
通过本课程的学习培养学生在孝悌、好礼、勤俭、笃实、诚信、义利取舍、克己、慎独、力行、爱国等方面的文化素养,有利于促进学生完善人格修养,提高学生为人处世的能力,培育学生树立高尚的理想信念。提高学生对中华优秀传统文化的自主学习和探究能力,培养文化创新意识。学生通过亲身践行,从实践学习中获得体会和感悟,以“知行合一”的方式自主学习,不断探究人之为人的道理。采用分享感悟的方式,鼓励学生将个人经验和所得与他人分享,通过组织多样的公益活动,学生以身体力行来传承中华文化的优良传统。增强传承弘扬中华优秀传统文化的责任感和使命感,理解中华优秀传统文化的精髓,正确把握中华优秀传统文化与中国化马克思主义、社会主义核心价值观的关系。要求学生在心领神会、身体力行的同时,把握中华优秀传统文化的当代价值,鼓励学生结合社会主义核心价值观,与时俱进地看待学好优秀传统文化的意义。
12.大学生心理健康
通过本课程的教学,使学生树立心理健康发展的自主意识,了解自身的心理特点和性格特征,能够对自己的身体条件、心理状况、行为能力等进行客观评价,正确认识自己、接纳自己,在遇到心理问题时能够进行自我调试或寻求帮助,积极探索适合自己并适应社会的生活状态。使学生了解心理学的有关理论和基本概念,明确心理健康的标准及意义,了解大学阶段人的心理发展特征及异常表现,掌握自我调节的基本的知识。使学生掌握自我探索技能,学习发展技能,环境适应技能,压力管理技能,沟通技能,问题解决技能,自我管理技能等。让学生自觉加强自身心理素质的训练与优化,形成健全的人格,促进自身的完善与发展,实现与环境、社会的积极适应。
13.公益劳动
公益劳动是一门综合性强、操作性强的课程。对于贯彻落实党的教育方针, 深入推进素质教育,重点培养学生的创新精神和实践能力,培养当代社会需要的 高素质人才和创新型劳动者有着重要的意义。
在劳动与技术教育中,劳动教育是我国基础教育的一个重要方面,对培养学 生的劳动观念、磨练意志品质、树立艰苦创业的精神以及促进学生多方面的发展 具有重要的作用。现代社会日新月异的技术革新又要求劳动教育与技术、家政、 职业教育紧密地联系在一起,使学生获得终身进行技术劳动和技术学习的能力,成为未来的合格劳动者。加强劳动与技术教育是提高整个中华民族的科学技术素养,促进经济与社会的可持续发展的有效举措。
- 专业课程。
1.CAD技术
主要内容:AutoCAD软件是一个可视化的绘图软件,许多命令和操作可以通过菜单选项和工具按钮等多种方式实现。而且AutoCAD具有丰富的绘图和绘图辅助功能,如实体绘制、关键点编辑、对象捕捉、标注、鸟瞰显示控制等,它的工具栏、菜单设计、对话框、图形打开预览、信息交换、文本编辑、图像处理和图形的输出预览为用户的绘图带来很大方便。其次它不仅在二维绘图处理更加成熟,三维功能也更加完善,可方便地进行建模和渲染。
基本要求:在学习了机械制图的基础上,可以完全的将电脑绘图代替手工绘图,熟练掌握几何图形、汽车零件图、装配图的绘制以及读图能力,具备平面设计和三维造型的基本能力以及严谨细致的工作作风和认真负责的工作态度,掌握必要的手工绘图,更多的是掌握计算机平面图形和三维实体造型的设计能力。为今后在专业课程中需要的计算机制图能力奠定良好的基础。
2.汽车机械基础
本课程主要学习汽车常用材料、常用机构、机械传动,轴系零部件、液压系统等知识。
学生通过学习,了解构建的受力分析、基本变形形式与强度计算方法:了解常用机械工程材料的种类、牌号、性能和应用:了解机械的组成来掌握常用的机构,常用的机械传动和轴系零部件的基础知识;熟悉机械传动和通用机械零件的工作原理、特点、应用、结构及标准;初步具有分析一般机械功能和动作的能力初步具有实用和维护一般机械的能力;初步具有分析汽车曲柄连杆机构、配齐机构、转向机构、变速机构、皮带传动系统等工作状态的能力。
3.汽车电工及电子技术
本课程电工部分主要学习直流电路、交流电的产生、电路和磁路、直流电机和三相电机的基本结构与工作原理、控制电路的基本组成,电子部分主要围绕模拟电路和数字电路等相关内容展开。
学生通过学习,掌握各物理量的定义、符号及基本公式,掌握电路的基本组成、各元件的功用及测试方法。并使学生知道上述知识在汽车电气设备中的应用,初步了解汽车充电、启动、点火和照明系统的原理和功能的能力。
4.汽车专业英语
本课程以汽车构造为主,包括汽车技术使用及维修保养方面的知识。
学生通过学习,有针对性地转入专业英语,巩固掌握的基本词汇和语法知识,扩大专业词汇量,掌握汽车专业性违章的语法及文体结构,提高专业英语的阅读和应用能力,能借助工具书阅读英文技术资料,如:汽车说明书及维修手册等。
5.机械制图
主要内容:机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科,机械图样主要有零件图和装配图,此外还有布置图、示意图和轴制图等。表达机械结构形状的图形,常用的有视图、剖视图和剖面图等。
基本要求:掌握基本几何图形的绘图方法,了解汽车零件的结构形状、尺寸并可以进行图形的绘制,了解零件图、装配图的基本画法;掌握图纸的读图方法,可以读懂装配图,在以后汽车装配过程中可以熟练进行操作、装配。
6.汽车维修技术基础
本实践课主要以实训演示为辅,学生动手为主,通过动手操作使学生了解并掌握汽车各部分的结构及工作原理。主要完成汽车维护、汽车发动机总成的拆装与调整、汽车底盘各总成的拆装与调整、汽车电气设备的拆装与调整。本课程是汽车类专业基础课程,它的目的在于使学生了解并掌握汽车各部分结构及工作原理,并具备一定的汽车维修及操作能力。本课程教学环节较多,实践性较强,教学中应机理学生创新精神,教育学生树立正确的学习,培养良好的工作作风和维修技巧。
(2)专业核心课程
1.汽车发动机构造与拆装
通过本课程的学习,使学生掌握汽车发动机的总体构造、工作原理,发动机的主要性能指标、常用术语:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统的结构组成及工作原理、发动机机械系统主要部件拆装方法,发动机机械系统的维护与常见故障诊断与排除。
2.汽车发动机电控系统检测与维修
通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控系统的组成及工作原理,电控燃油喷射系燃料供给系统、发动机辅助控制系统,汽油发动机电控系统主要部件及检修方法,汽油发动机电控系统常见故障的诊断与排除方法。
3.汽车底盘构造与拆装
通过本课程的学习,使学生掌握汽车传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的结构及工作原理,汽车底盘机械系统主要部件的拆装方法,汽车底盘机械系统常见故障的诊断与排除方法。
4.汽车底盘电控系统检测与维修
通过本课程的学习,使学生掌握汽车自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车电子控制转向系统、汽车电子控制悬架系统的结构及工作原理,汽车底盘电控系统主要部件的结构及检修方法,汽车底盘电控系统常见故障的诊断与排除方法。
5.汽车电气构造与拆装
通过本课程学习,使学生掌握蓄电池、充电系统、启动系统、照明系统及控制电路、汽车仪表等的结构及工作原理,汽车电器设备主要部件的拆装方法,汽车电器设备常见故障的诊断与排除方法。
6.汽车制造工艺学
《汽车制造工艺学》是汽车专业的一门专业课程。它是研究汽车零部件如何有效地进行机械加工的技术学科。其任务是根据汽车生产实践所积累的丰富经验,对汽车零部件制造工艺进行综合分析,提出改善质量,提高劳动生产率和降低成本的工艺途径。通过本课程的学习,使学生掌握汽车零、部件的机械加工等方面知识,运用所学知识分析和处理生产中出现的一些有关问题,并初步学会从工艺观点分析和评价汽车零、部件的结构工艺性。从学院每年大致有20%毕业生在上海汽车行业从事工艺规程的制定,汽车零、部件设计、制造和质量管理工作,可以清晰地看出本课程在汽车专业培养目标的地位举足轻重。
7.汽车维修常用设备使用
本课程把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准,按照能力标准组织教学内容。通过学习使学生掌握汽车常用测量工具、维修工具、维修设备及车间装备及举升机设备的使用和维护等内容。通过学习使学生可以根据工作任务正确选用维修工具和设备,实施测量、举升、搬运和拆卸等操作,并能对各类常用仪器、工具、设备进行正确使用和维护。
(3)专业拓展课程
1.汽车使用与维护
本课程以汽车使用与维护为主线,内容主要包括汽车合理使用、一级维护、二级维护、常用故障判断、维护实训。
通过本课程的学习,学生应能够了解汽车维护意识、具有汽车全面维护与保养能力,具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。
2.汽车安全与舒适系统检测与维修
通过本课程学习,使学生掌握电动车窗、电动刮水器、汽车空调、总线系统及控制电路、汽车仪表等的结构及工作原理,汽车安全与舒适系统主要部件的结构及检修方法,汽车电器设备常见故障的诊断与排除方法。
3.汽车故障诊断技术
通过本课程学习,使学生掌握汽车故障诊断基础知识、故障诊断原理及方法,汽车发动机常见故障诊断与排除、汽车底盘常见故障诊断与排除、汽车电器常见故障诊断与排除,汽车故障常见形式、检测诊断仪器及其使用、汽车故障诊断与排除方案的定制。
4.汽车维修质量检测
本课程学习我国汽车整体性能检测相关的法律法规、汽车整车性能检测的仪器与设备、检验的方法与技术标准等。
学生通过学习,了解我国现行的汽车整车性能检测相关的法律法规,会使用相关的仪器与设备,掌握汽车整车性能检测标准,能依据检验标准检验汽车的维修质量,能够进行汽车安全环保检测及综合性能检测。
5.汽车保险与理赔
本课程的内容主要包括熟悉汽车保险基础知识,理解汽车保险合同,掌握汽车保险条款,汽车保险费,汽车保险的投保,汽车保险的承保与理赔。通过学习,使学生掌握汽车保险条款、汽车投保的程序、保险费计算、保险单的签订、汽车理赔、索赔程序以及理赔检验、现场查勘、定损、赔款理算等汽车保险业务,培养学生从事汽车保险代理、汽车保险承包以及汽车保险理赔业务的工作实际技能。
6.二手车评估
二手车市场是一个迅速发展、潜力巨大的市场,对二手车鉴定评估人员的素质要求越来越高,这方面的专业人才十分紧缺,市场需求十分迫切,因此本课程在专业教学中具有十分重要的地位和作用。本课程的任务是介绍二手车鉴定评估的标准、依据、原则、程序及基本方法,二手车交易咨询与服务,二手车技术状况鉴定及回收等方面的内容,为二手车市场服务提供必要的理论基础和专业技能。
- 教学进程总体安排
汽车制造与装配技术专业集中实践课程体系表
课程编号 | 课程名称 | 总学时 | 考核方式 | 按学期分配周学时 | 备注 | |||||
第一学年 | 第二学年 | 第三学年 | ||||||||
第一学期 | 第二学期 | 第三学期 | 第四学期 | 第五学期 | 第六学期 | |||||
1 | 军训 | 112 | 考查 | ※ | 2周集中教学 | |||||
2 | 汽车维修常用设备使用 | 32 | 考查 | 2 | ||||||
3 | 汽车使用与维护 | 64 | 考查 | 2 | 4 | 4学期(1-8)周 | ||||
4 | 汽车维修技术基础 | 56 | 考查 | ※ | 2周轮流集中教学 | |||||
5 | 公益劳动 | 32 | 考查 | ※ | ※ | ※ | ※ | |||
6 | 顶岗实习 | 1288 | 考查 | 10周 | 20周 | 16周 | ||||
合计 | 1584 |
汽车制造与装配技术专业理论课程体系表
类别 | 课程编码 | 课 程 名 称 | 考核型式 | 学分 | 课内学时 | 按学期分配周学时 | 备注 | |||||||
总学时 | 理论教学 | 实践教学 | 第一学年 | 第二学年 | 第三学年 | |||||||||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | |||||||||
16周 | 16周 | 16周 | 18周 | 20周 | 20周 | |||||||||
基本素质模块 | 1 | 军训(军事理论) | ○ | 2 | 156 | 44 | 112 | 2周全校集中 | ||||||
2 | 计算机应用基础 | ● | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | |||||||
3 | 思想道德修养与法律基础 | ● | 2 | 32 | 32 | 2 | 社会调查8 | |||||||
4 | 中国近现代史纲要 | ○ | 2 | 32 | 32 | 4 | (1-8)周 | |||||||
5 | 大学英语 | ● | 6 | 96 | 96 | 3 | 3 | |||||||
6 | 体育与健康 | ○ | 4 | 64 | 4 | 60 | 2 | 2 | ※ | ※ | ||||
7 | 毛概 | ● | 3 | 48 | 48 | 3 | 单2双4 | |||||||
8 | 创新与创业 | ○ | 2 | 32 | 32 | 2 | ||||||||
9 | 职业生涯设计与就业指导 | ○ | 2 | 32 | 32 | 1 | 2 | (1-8)周 | ||||||
10 | 形势与政策 | ○ | 1 | 16 | 16 | 1-4学期每学期4课时 | 讲座 | |||||||
11 | 大学生心理健康 | ○ | 1 | 16 | 16 | 1-4学期每学期4课时 | ||||||||
12 | 传统文化 | ○ | 2 | 32 | 32 | 1 | 2-4学期每学期6课时 | |||||||
13 | 公益劳动 | ○ | 2 | 32 | 32 | ※ | ※ | ※ | ※ | |||||
小 计 | 33 | 652 | 448 | 204 | 9 | 9 | 5 | 6 | ||||||
职业能力模块 | 14 | 汽车机械基础(含机械制图部分) | ● | 8 | 128 | 128 | 8 | |||||||
15 | 汽车电工电子技术 | ● | 4 | 64 | 64 | 4 | ||||||||
16 | 汽车维修技术基础 | ○ | 1 | 56 | 56 | ※ | 1周轮流集中教学 | |||||||
17 | 发动机构造与拆装 | ● | 6 | 80 | 32 | 48 | 5 | |||||||
18 | 底盘构造与拆装 | ● | 6 | 80 | 32 | 48 | 5 | |||||||
19 | 汽车电气构造与拆装 | ● | 6 | 80 | 32 | 48 | 5 | |||||||
20 | 汽车发动机电控系统检测与维修 | ● | 6 | 64 | 32 | 32 | 4 | |||||||
21 | 电气控制与PLC原理及应用 | ● | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | |||||||
22 | 汽车底盘电控系统检测与维修 | ● | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | |||||||
23 | 汽车安全与舒适系统检测与维修 | ● | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | |||||||
24 | 汽车制造工艺 | ● | 4 | 64 | 64 | 4 | ||||||||
26 | 汽车专业英语 | ○ | 2 | 32 | 32 | 4 | (1-8)周 | |||||||
27 | 汽车总装技术 | ● | 3 | 48 | 48 | 6 | (1-8)周 | |||||||
27 | 汽车维修常用设备使用 | ○ | 1 | 32 | 32 | 2 | ||||||||
28 | 汽车使用与维护 | ○ | 2 | 64 | 64 | 2 | 4 | 4学期(1-8)周 | ||||||
小计 | 61 | 984 | 560 | 424 | 12 | 17 | 22 | 18 | ||||||
29 | 商务礼仪 | ○ | 2 | 32 | 32 | 2 | 选修课 | |||||||
30 | 应用写作 | ○ | 2 | 32 | 32 | 2 | ||||||||
31 | CAD技术 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
32 | 二手车评估 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
33 | 汽车保险与理赔 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
34 | 汽车营销基础与实务 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
35 | 汽车检验与质量管理技术 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
36 | 汽车服务企业管理 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
37 | 汽车性能检测技术与设备 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
38 | 工程机械液压系统维修 | ○ | 3 | 48 | 48 | 6 | ||||||||
39 | 书法 | ○ | 2 | 32 | 32 | ※ | ※ | ※ | 任选 | |||||
40 | 美术 | ○ | 2 | 32 | 32 | ※ | ※ | ※ | ||||||
41 | 剪纸 | ○ | 2 | 32 | 32 | ※ | ※ | ※ | ||||||
小计 | 12 | 192 | 112 | 80 | 4 | 0 | 0 | ※ | ||||||
42 | 顶岗实习 | ○ | 46 | 1288 | 1288 | 10周 | 20周 | 16周 | ||||||
43 | 毕业论文 | ○ | 4 | 112 | 112 | 4周 | ||||||||
小计 | 50 | 1400 | 112 | 1288 | 28 | 28 | ||||||||
总计 | 156 | 3228 | 1200 | 2028 | 25 | 26 | 27 | 24 | 28 | 28 |
(三)学时汇总及分配比例表
项目 | 总学时 | 理论学时 | 实践学时 | 比例 |
基础课 | 508 | 416 | 92 | 18.11% |
专业课 | 832 | 560 | 272 | 32.69% |
拓展课(选修课) | 192 | 112 | 80 | 41.67% |
集中实践课 | 1584 | 0 | 1584 | 100% |
毕业论文 | 112 | 112 | 0 | 0% |
合计 | 3228 | 1200 | 2028 | 实践占总学时62.83% |
八、实施保障
(一)师资队伍
本专业任课老师包括专业理论教师、实训实习指导教师和兼职教师。包括教师人数、专业技术职称分布结构,“双师型”教师比例和兼职教师比例等。
教师队伍结构优化,梯队合理,40岁以下教师具有研究生学历、硕士及以上学位(含在读)的比例≥45%。
每门课程的专任教师应不少于2人,专任教师数量应与学生规模相适应,专任教师中高级职称的比例不小于35%。
专业实训课程至少配备相关专业中级以上技术职称的专任教师2人。
每门课程的专任教师中具备“双师”素质教师的比例应达到80%以上,兼职教师占专业课与实践指导教师合计数之比不少于20%,一般具有中级以上职称,其中高级职称占40%以上。
专业实验、实习指导教师80%以上是大专以上学历或中级以上职称,实习指导教师具有中高级职称不小于20%。
采用理实一体化教学模式的专业核心课程要求有主讲教师1人、指导教师2人,兼职教师1人。主讲教师完成课程的教学组织活动设计,指导教师协助课程辅导、专题讲座及新知识、新工艺的培训等。教学团队要有团队意识和合作精神。专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训,具有开发职业课程的能力。
师资队伍一览表
姓名 | 性别 | 出生年月 | 最后学历 | 所学专业 | 专业技术 职务 | 讲授课程 | 备 注 |
杨贤栋 | 男 | 1972.07 | 研究生 | 汽车维修 | 工程师 | 底盘构造与拆装 | 在编 |
何露露 | 男 | 1987.09 | 研究生 | 汽车电气 | 副教授 | 汽车电气构造与拆装 | 在编 |
曹旭 | 男 | 1991.11 | 研究生 | 汽车维修 | 讲师 | 发动机构造与拆装 | 在编 |
李丽馨 | 女 | 1990.03 | 本科 | 交通运输 | 讲师 | 汽车发动机电控系统检测与维修 | 在编 |
潘翔 | 女 | 1987.05 | 研究生 | 载运工具运用工程 | 讲师 | 汽车电工电子 | 在编 |
郝桃富 | 男 | 1992.08 | 本科 | 车辆工程 | 助教 | 汽车机械制图 | 在编 |
王献旗 | 女 | 1966.10 | 本科 | 车辆工程 | 助教 | 汽车底盘电控系统检测与维修 | 在编 |
袁士凤 | 男 | 1978.09 | 本科 | 车辆工程 | 助教 | 汽车机械基础 | 在编 |
王晓怡 | 女 | 1988.01 | 研究生 | 汽车检测与维修 | 讲师 | 汽车制造工艺学 | 在编 |
根据教学要求,汽车制造与装配专业可配备理实一体化专业教室、汽车电器实训室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车整车实训室、仿真实训室、汽车综合性检测线等。
1、校内实训基地
实训设备和实训场地应根据师生的健康、安全要求和教学内容确定使用面积,采光照明、卫生、消防等条件应符合国家相关规定。实训条件应满足学生静态实训组4-6人,动态实训组8-10人的汽车维修基本技能实训的要求;并把企业的规范操作及理论引入到实训中来,充分体现规范性、标准性和示范性。
理实一体化专业教室。为满足专业核心课程教学基本要求,为教学活动提供有新的支持,应配备汽车发动机、汽车底盘和汽车电器三个理实一体化专业教室。理实一体化专业教室的布置、设施围绕基于工作过程的教学方法,构造汽车专业文化氛围,使学生产生主动学习的热情。理实一体化专业教室依据课程标准而建设,参照学校的教育教学资源进行。理实一体化专业教室应满足每一位学生扩展技能学习经历的需求,有利于引导学生融入专业技术世界,有利于学生动手与动脑相结合,培养学生创新精神和实践能力。
汽车电器实训室。汽车电器实训室拥有汽车典型电器设备和各型车身控制技术设备及示教板。主要承担汽车充电系、启动系、点火系、照明信号、仪表报警、空调及各种汽车辅助电器等的拆装和检测;还可以根据条件完成中控门锁、防盗、安全气囊、汽车巡航、全车电路等的故障设置、诊断及排除等实训项目。
汽车发动机实训室。汽车发动机实训室应拥有主流车型电喷发动机、电控汽油发动机故障综合试验台、电控柴油发动机试验台、可进行结构拆装、汽车发动机综合故障设置、诊断及排故实训项目;还备有可运转排故的电控发动机拆装运行试验台,用于发动机各系统拆装、检测及发动机大修。
汽车底盘实训室。汽车底盘实训室用于汽车相关专业的汽车底盘动态、静态实训,包括汽车底盘各总成的拆装、检修、调整、性能测试,汽车底盘电控系统试验台及整车等。
汽车整车实训室。汽车整车实训是汽车相关专业整车动态实训;包括汽车维护、整车拆装与调整,汽车维护,综合故障诊断与排除等。
汽车仿真实训室。仿真实训室装备汽车维修技能培训的仿真软件。仿真软件体现以学生为主体的学习过程,突出学生自己动手实现学习基础理论和维修检测的技能要求。课件的学习情景设计,任务的选择,理论知识的讲解与学生自学过程,检测维修的实训过程的动画演示,模拟仿真软件的检测维修过程和实际的工厂工作过程一致,学生根据工作任务,完成必要理论学习和检测维修的学习,便于学生的就车检测,达到和实际工作的零距离接触的教学目的。
汽车综合性能检测线。汽车综合性能检测线符合国家A级汽车综合性能检测站标准,一条为安全环保检测线,主要承担公安部门车管所对车辆进行年审的任务;另一条为综合检测线,主要承担对车辆技术状况的检测诊断。
- 校外实训基地
(三)教学资源
借助教学平台建设电子图书室,上传优质课件和微课内容,包含现今教学的主打车型,方便学自行查阅和学习。教材主要采用高职高专汽车装配类教材,辅以汽车服务企业维修内训教材以及汽车维修类相关教材和图书;同时使用汽车企业当下正在使用的维修手册以及相关线路图,实现理实一体。对于校企合作课程采用资源共享和合编教材的形式,与企业深入合作编写适用的教案和实训书,既有利于合作企业的培训,又能作为教材在教学中世界使用;浏览汽车门户网、中国电机网、中国电池网等相关网站,丰富知识,紧跟科技发展脚步。
(四)教学改革方法
根据课程内容和学生特点,教学方法灵活多样,充分采用项目教学、任务驱动、案例教学等发挥学生主体作用的教学方法,通过丰富的网络资源、多媒体课件实施课程教学,在教学中引入行业企业、职业资格标准和规范,使学生在校期间积累一定的职业岗位工作经验,为学生就业打下良好的基础;在教学过程中,通过向学生展示实物,吸引学生的学习兴趣,并穿插故障实例,更好的完成理论教学。
在核心课程教学中大力推行“项目导向、任务驱动、以学生为中心、以教师为主导”的“教、学、做”一体化的项目化教学。在教学方法上根据课程特点采取灵活多变的教学方法,实践探索项目化教学法,教学手段由单一的多媒体课件教学向利用仿真软件教学、实训装置教学、网络教学等多样化的教学手段转变。
(五)学习评价
教学评价重点考核学生完成职业能力训练项目、实现课程目标的状况和程度,以及学习过程中的主观表现。主要包括职业素养评价、操作技能评价、理论知识评价三部分。职业素养评价主要包括学习态度、学习质量和协作能力等,考核学生在课程学习过程的态度及表现;操作技能考核主要考查学生的实践动手能力;理论评价主要考核学生对课程基础知识掌握的程度。每门课程评价可以是三者相结合,还可以是职业素养与理论知识相结合,或者是职业素养与操作技能相结合的方式。理论评价可以选择闭卷,也可以是开卷,根据课程自身的特点,选择合适的评价方式,课程的评价方式及比例在课程标准中要体现出来。
强化实际操作和学习过程考核,对学生的学业考核评价应兼顾认知、技能、情感等方面,评价要客观、公正。并且鼓励学生结合课程学习积极参加社会、行业或企业相关的职业活动及相关技能大赛,考取相关的职业资格或技能等级证书。同时,开展学生对教师的满意度调查,学生对教师的教学内容和教学方法提出合理的意见和建议,帮助教师充分了解自己课堂学生的学习情况。
(六)质量管理
一是学院要设立相关部门统筹、协调本专业建设相关事宜,完成相关内容的衔接工作,支持汽车制造与装配专业的建设和发展;二是要扩充融资,提供充足的专业建设经费,为本专业的建设树提供硬件基础设施,同时招贤纳士,增强专业教学软实力;三是学院相关人员要定期对本专业的教学情况进行了解和管理,确保专业发展正确、稳步进行,努力办出汽车专业教育的水平和特色;四是积极为完成学业的学生提供就业机会,吸引广大企业与我院的对口合作,提升我院的整体办学水平与口碑。
构建并完善学生就业单位与行业协会、学生及家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度,持续跟踪毕业生发展轨迹五年以上,根据毕业生回馈、毕业生家长及就业单位反馈的学生就业适应情况,建立第三方评价数据库并不断充实与完善。将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标。通过对教育活动和毕业生就业情况的科学分析,为教学质量管理、专业优化、课程调整与创新、制度建设、人才培养方案优化等提供科学依据。
九、毕业要求
学生毕业就具备下列条件:
1.考完所有本专业考试计划所规定的理论课程且考试成绩合格。
2.完成本专业所规定的实践性环节课程考核,并取得合格成绩。
3.完成相关的毕业论文及顶岗实习,并通过论文答辩。
4.学生通过规定年限的学习,修满专业人才培养方案所规定的学分,达到本专业人才培养目标和培养规格的要求。
5.毕业证书和职业证书“1+X”制度,获得职业资格证书作为本专业学生毕业的条件之一(职业资格证书为汽车维修中级工证书、汽车装调工等)
学生修满教学计划规定的课程内容,符合学校学籍管事规定的毕业要求,准予毕业。