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展望2017,汽车行业将呈现十大发展趋势
2017-07-22

在过去的2016年,汽车行业里可谓是“精彩纷呈”,2016年的中国汽车市场,中国汽车产销量已经站上2800万辆高位,傲视全球汽车市场;自主品牌,如哈佛等热门轿车高居销售高位,合资品牌面临着自主品牌的极大挑战;还有比亚迪等新能源汽车的火爆,以及互联网造车的“轰轰烈烈”。在2017年,中国汽车行业又颁布了不少新的政策,2017年中国汽车行业又将会如何发展?
   1.乘用车的销量将持续上升
    据媒体报道,有多家机构预测,2017年中国汽车市场将会在2%-6.5%之间上升,而且乘用车的销量仍然会持续上涨,私人购车市场将会进一步扩大。据中汽协发布的最新销量数据显示,1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,全年汽车销量有望完成2800万辆。其中乘用车1月-11月份销量实现约2181.88万辆,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售413.17万辆、340.14万辆、263.80万辆、156.92万辆和55.73万辆。
    2.互联网造车可能面临“瓶颈”
    2016年可谓是互联网造车最热的一年,其中就有乐视、苹果、谷歌等企业。不过在造车这一“风潮”之中,折戟的也不再少数,如乐视就被传出资金链的问题,而苹果也有着某方面的影响。“要做好互联网汽车,首先要把汽车做好。”这是在2016年互联网界流行的一句话。汽车可谓是一国制造业的重点,先做互联网汽车就要先做好汽车,这就需要有一个良好的汽车工业基础,而这一点也将成为绝大多数互联网造车的障碍。预计2017年,互联网造车将会陷入到车型开放、零件制造等方面的“瓶颈”,也许突破了这些“瓶颈”,互联网造车才能够进入到一波的“浪潮”之中。
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.汽车企业未来的发展
    去年7月17日,国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》),明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。在今年年底国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业,此举意味着车企今后要增加现有产能,只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明,国内央企间的重组已是在所难免,并将得到政策的支持。《意见》指出,在国家产业政策和行业发展规划指导下,支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式,将资源向优势企业和主业企业集中。2017年,这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
    4.中国市场将成为各大车企的发展重点
    中国汽车市场目前的火爆程度已经吸引了不少车企的目光,据报道称,大众在中国汽车市场上是最大的销量,有不少车企都开始在中国建立生产线、零配件供应链体系等。在2017年,将会有车企宣布国产计划,如讴歌就宣布MDX、TLX等将会有可能国产。未来也许还会吸引更多的车企来华进行投资。
    5.车企产品将有可能由“量变”转为“质变”
    在2017年各车企的规划来看,几个车企推出的新产品并不多,据报道称,奇瑞将会在2017年推出5款新车,而斯柯达也将推出5款新车,讴歌也将会有3款新车国产化。虽然不排除未来一年内还有可能推出的其他车型,但就年前的情况来看,一些车企也从数量开始往质量的方向走去。
    6.互联网预计将推动二手车市场
    据报道称,2016年中国汽车产销摸高2800万辆,但二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。而在全球范围内,大部分国家的二手车交易都超过新车销量。而在最近几年,二手车市场也入驻了诸如瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台,前段时间车来车往也与开新二手车进行了战略合并。在互联网这样一个环境的推动下,二手车交易市场预计将会建立起一个新的交易模式,也许会推动二手车交易的业务。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式,激发二手车市场的潜在活力

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